CIRCUITO SUR
PRESENTA
EL FUSILAMIENTO EN EL AIRE DE
4 MIEMBROS DE LA ORGANIZACIÓN HUMANITARIA
HERMANOS AL RESCATE
HISTORIA (Concisa) y 
Comunicados
entre aviones y Base (Transcripción)
¿Quienes son Hermanos al Rescate?
Organización humanitaria con sede en Miami, Florida,
integrada por Cubanos-Americanos, Cubanos y de otras nacionalidades,
con el propósito de asistir a cubanos en el Estrecho de la
Florida que huyen en Balsa de la Isla comunista de Cuba (Localizarlos
y lanzarles agua, comida, radios, etc).
LOS HECHOS
|
El sábado 24 de Febrero de 1996, cuando tres
avionetas de Hermanos al Rescate cumplían una de sus
tanta misiones humanitarias, un avión de combate Mig
29, utilizando el apoyo logístico de un Mig 25 de
guerra y radares ubicados en bases militares de Cuba, hizo
pedazos con cohetes de aire a aire en aguas Internacionales,
a dos de tres avionetas civiles de Hermanos al Rescate, La
tercera avioneta logró escapar y regresar a su base
en la Florida.
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EL PLAN DE CUBA - SU AGENTE INFILTRADO
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En el año 1992 el piloto de la Fuerza Aérea
de Cuba Juan Pablo Roque, desertó llegando a los
Estados Unidos de América. Al poco tiempo
logró infiltrarse en la Organización Hermanos
al Rescate y cumplir con ellos varias misiones humanitarias
en busca de Balseros perdidos en el mar del Caribe.
|
El día 23 de Febrero de 1996, (un día antes del
derribo de las avionetas), Roque regresó a Cuba en forma
clandestina vía Bahamas.
La intensión del régimen de Cuba era utilizar a su
agente Roque, para acusar a los Hermanos al Rescate de que era una
organización "terrorista", puesto que su plan consistía
en presentar a Roque como el único sobreviviente de las
avionetas que pensaban derribar, y de las cuales él iba
atestiguar que iban armadas para atacar objetivos en Cuba.
El Plan se le frustró al gobierno de Cuba, cuando una de
las avionetas pudo regresar ilesa a su base.
EL MOTIVO DEL GOBIERNO MARXISTA DE CUBA PARA QUERER
DESTRUIR A LOS HERMANOS AL RESCATE.
Meses antes del derribo de las avionetas, miembros de Hermanos al
Rescate habían regado hojas cerca del litoral Habanero,
conteniendo la Proclama Universal de los Derechos Humanos, y que en
su gran mayoría cayó en varios sectores de la Capital
de Cuba.
¿POR QUE EN AGUAS INTERNACIONALES?
Apartándonos del Comando Sur, Norte, Este, Oeste, los
radares, aviones, satélites y hasta del Ratón Miguelito
y el Pato Donald, lo cierto es que habían dos testigos
independiente: Un barco pesquero y un trasatlántico de
turismo, que pudieron avalar las coordenadas del derribo en aguas
internacionales por medio de sus equipos.
CONCLUSIÓN
Debido a estos hecho del derribo de las avionetas civiles por
parte de la dictadura comunista cubana, murieron tres ciudadanos de
los Estados Unidos (dos eran nativos), y uno ciudadano cubano.
El Gobierno de los EU, no obstante habían ciudadanos
norteamericanos asesinados, las avionetas civiles tenían
matricula de su país, y fue en aguas internacionales, no hizo
absolutamente nada para dar una respuesta que fuera significativa.
Descansen es paz estos
cuatro hermanos que se suman a la interminable relación de
víctimas, que hieren el corazón de la Nación
Cubana.
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Boletín CS Abril 1996 (Archivo)
A continuación publicamos la transcripción que los ojos
y oídos del mundo dejaron conocer.
Transcripción entre los
Hermanos al Rescate y La Habana
- Cessna 1 a Centro Habana:
1224 (Código transmitido por el Cessna a Centro Habana para
identificación en el radar)
- Centro Habana
al Cessna
1: ¿En que zona va usted
estar?
- Cessna 2
a Centro Habana: Respondiendo 1223. Cruzando el paralelo
25 en 5 minutos. Centro.
- Centro Habana
al Cessna
2: Recibido
- Cessna 3
a Centro Habana: Buenas tardes Centro Habana. Noviembre
2,5,0,6 les saluda. Nosotros estamos cruzando el paralelo 24, por
favor, en 5 minutos y estaremos en el área alrededor de 3 a
4 horas. Nosotros estamos respondiendo 1222, 500 pies.
- Centro Habana
al Cessna 3: Gracias
- Cessna 3 a
Centro
Habana: (Pausa) Para su
información el área de nuestras operaciones al norte
de la Habana hoy. Así que estaremos en su área y en
contacto con ustedes. Un saludo cordial de Hermanos al Rescate y
de su presidente José Basulto, quien les habla.
- Centro Habana
al Cessna 3: Señor, para su información la zona
norte de La Habana está activada, corre usted peligro
detrás del paralelo 24 norte.
- Cessna 3 a
Centro
Habana: Nosotros estamos
conscientes de que estamos en peligro cada vez que cruzamos el
área al sur del 24, pero nosotros estamos preparados
hacerlo como cubanos libres.
- Centro
Habana al
Cessna 3: Gracias, Copiada la
información.
- Cessna 3
a Centro Habana: Gracias, muchas gracias. Voz: Saludos cordiales. Le
reportamos 12 millas al norte de la Habana. Continuamos el curso
de búsqueda y salvamento hacia el este.
- La
Habana: Recibido,
Habana.
-
- COMUNICACIÓN ENTRE LAS
AVIONETAS EN EL MOMENTO DEL ATAQUE
- HAR = Hermanos al
Rescate.
-
- HAR: Cero uno. Hay un MiG en
el aire. Bogie en el aire. ¿Donde estás?
- HAR: Yo sé. El bogie
está al norte de nosotros en este momento y dejaron caer
una bengala aparentemente para usarla como punto de
referencia.
- HAR: ¿Gaviota Charlie,
Gaviota Mike? .............
- HAR: ¿Uno, has
oído de Charlie?
- HAR: Negativo.
- HAR: ¿Cual es tu
posición?
- HAR: Gaviota Mike esta
2,3,3,0,8,2,2,9. ............
- HAR: Gaviota Charlie, Gaviota
Charlie.
- HAR: Charlie, Gaviota
uno.
- HAR: Gaviota Mike,
¿Estás con nosotros?
- HAR: Oh mierd-.
.........
- HAR: ¿Ves humo debajo del
MiG?
- HAR: No vi al MiG. Vi humo y
un flare (Marcador de humo).
- HAR: Vi el MiG y el humo. Yo
no ..... si era un flare. ........
- HAR: Gaviota Charlie, Gaviota
Charlie, Gaviota uno. .........
- HAR: Bueno, parece que nos
tenemos que ir pal car-jo, ¿Oíste?
- HAR: Mike uno.
- HAR: ¿Tienes apagado
todo?
- HAR: Los próximos somos
nosotros.
- HAR: ¿Que?
- HAR: Vamos a Opa-Locka, a
Opa-Locka. A nuestra base. A Opa-Locka.
-
- TRANSCRIPCIÓN DEL CONTROL
DE TIERRA DE CUBA A LOS MIGS.
- Y COMUNICACIÓN ENTRE LOS
MIGS.
-
- Control
al
MiG29:
Despegando a 90 grados adelante .
- MiG29
a Control: En los 90 grados adelante.
- Control al
MiG29: De
acuerdo.
- Control
al MiG29: ¿Altitud?
- MiG29
a Control: Altitud 1,700
- Control
al MiG29: ¿Estás bajo el techo de
nubes?
- MiG29
a Control: ¿Repite?
- Control
al MiG29: ¿Estás bajo el techo de nubes?
- MiG29
a Control: Aquí no hay nubes.
- Control
al MiG29: OK. Mantente buscando debajo de tu derecha.
- MiG29 a
Control: OK, a
la derecha, copiado.
- Control
al MiG29: Continua en los 90 grados a la derecha.
- MiG29
a Control: OK, estamos continuando.
- MiG29 a
Control: Vemos
tres aviones.
- MiG29
a Control: OK, hay tres aviones moviéndose, ellos
están juntos y se separan.
- Control
al MiG29: De acuerdo.
- MiG23
a Control: Estoy buscando sobre la izquierda, hay un
avión que viene del norte.
- Control
al MiG29: Nosotros vamos ha explorar 30 kilómetros
(unas 18 millas), al norte de La Habana. A la derecha
(transmisión rota).
- MiG29
a Control: Copiado.
- Control
al MiG29: Transmisión interferida por
estática.
- MiG29
a Control: Negativo.
- MiG29 a
Control: De
frente a 70 (Volando a 70 grados).
- Control
al MiG29: Estática.
- MiG29
a Control: 270, OK.
- MiG29
a Control: ¿Dame algún punto, no lo tengo a la
vista?
- MiG29
a Control: De acuerdo.
- Control al
MiG29:
¿Aún estas girando a la izquierda?
- MiG29 a
Control:
¿Repite?
- Control
al MiG29: ¿Aún estas girando a la
izquierda?
- MiG29 a
Control:
Copiado.
- MiG23 a
Control: De
frente a 70 al norte de la Habana.
- Control
al MiG23: ¿Cual es tu altitud?
- MiG23 a
Control:
200
- MiG29 a
Control: Hacia
el norte.
- Control
al MiG29: (Transmisión muy débil).
- MiG29
a Control: Roger, el objetivo está al norte de
Baracoa.
- MiG29
a Control: A un rumbo de 270.
- Control
al MiG29: Correcto, a un rumbo de 270 a tu
(transmisión entrecortada).
- MiG29 a
Control:
Roger.
- MiG23
a Control: Hacia adelante.
- Control
al MiG23: (Transmisión débil), Adelante de 330
donde vamos a mirar hacia el norte.
MiG23 a
Control: 330 a
la izquierda.
- MiG23
a Control: Correcto.
- MiG29
al MiG23: Ahí hay un barco muy grande. (Es el
trasatlántico de turistas que tomó la
película).
- MiG23 al
MiG29: Ya lo
ví.
- Control
al MiG29: Enciende tu radar.
- MiG29
a Control: Conectado.
- Control
al MiG23: Conecta el radar y todo está
listo.
- MiG23
a Control: Conectado.
- Control
al MiG23: Búscalo por debajo de tí.
- MiG29 a
Control: Por debajo al norte de la Playa de Baracoa, sobre
30 kilómetros.
- MiG23 a
Control: Sobre
parámetros.
- Control
al MiG23: ¿Que altitud lleva?
- MiG23
a Control: 200
- Control al
MiG23:
Entendido.
- MiG29
a Control: 1500.
- Control
al MiG29: Comienza girar a tu derecha en una dirección
de 30 grados.
- MiG29
a Control: ¿Tu indica piloto 08?
- Control
al MiG29: Piloto 13.
- MiG23
a Control: Roger, 30 grados a la derecha.
- MiG23
a Control: Lo tengo debajo de mí, es un barco
grande.
- Control
al MiG23: Tienes tu blanco a 10 grados a tu izquierda, a una
distancia de 12 kilómetros.
- MiG23
a Control: Negativo, es un barco muy grande y lo tengo a la
izquierda.
- Control
a MiG23: Sigue buscando.
- MiG23
a Control: Roger.
- MiG23 a
Control:
Girando 270 grados a la izquierda.
- MiG23
a Control: Lo que tengo a la izquierda ahora es un barco
grande de pasajeros.
- Control
al MiG23: ¿Tienes el objetivo que te dije, estaba
enfrente de tí?
- MiG23
a Control: Ahora está a la izquierda.
- Control
al MiG23: Roger.
- Control
al MiG23:¿Estas viendo el objetivo?
- MiG23
a Control: ¿Repite?
- Control
al MiG23: Tienes tu objetivo a 30, yo lo tengo enfrente de
tí.
- MiG23
a Control: OK. Lo que tengo es un barco.
- Control
al MiG23: Roger, vamos a buscar un poco adelante.
- Control
al MiG23: ¿No tiene el barco un globo afuera?
- MiG23 a
Control:
Negativo, nada se ve sobre él.
- Control
al MiG23: Roger.
- Control
al MiG23: ¿Tienes el piloto 08 en
función?
- MiG23
a Control: Si.
- Control
al MiG23: Y esto es para el 08, ahora conecta el UVD
(Ultravioleta detector).
- MiG23
a Control: Roger, conectando el UVD.
- MiG29
a Control: Conectado.
- Control
al MiG29: Continua buscando en la zona.
- Control al
MiG23: El
objetivo está al norte de Santa Fe a una distancia de 25
kilómetros (15 Millas).
- MiG23
a Control: Roger, ahora estoy en un curso de 180, a una
altitud de 1,000.
- Control
al MiG29: ¿Repite?
- MiG23
a Control: Roger, ahora estoy en un curso de 180, a una
altitud de 1,000.
- Control
al MiG23: Roger.
- MiG23
a Control: Con otro barrido sobre los 90 grados delante a la
derecha.
- MiG23 a
Control: Lo
tienes a la izquierda 30 grados (distorsión).
- Control
al MiG29: ¿Me copias?
- MiG29
a Control: ¿Repite?
- Control
al MiG29: El blanco (Trasmisión cortada).
- MiG29
a Control: Mira (se para la transmisión).
- Control
al MiG29: (Termina la oración) a la
izquierda.
- MiG29
a Control: OK, el objetivo está a la vista
(Instrumentos). Es un pequeño avión.
- MiG29
a Control: Copiado, es un pequeño
avión.
- MiG23
a Control: OK, lo tenemos a la vista, lo tenemos a la
vista.
- MiG29
a Control: El objetivo a la vista.
- MiG23
al MiG29: El Objetivo a la vista.
- MiG29 a
Control: A la
vista, a la vista.
- Control
al MiG29: Roger (Transmisión con
estática).
- MiG23
a Control: Es un pequeño avión, un
pequeño avión.
- MiG29
a Control: Es blanco, es blanco.
- MiG23
al MiG29: Voy a subir a 2,000 de altitud.
- Control
al MiG23: Color y matricula del avión.
- MiG23 a
Control:
¿La matricula también?
- Control
al MiG23: ¿Que color?
- MiG23
al MiG29: Es blanco y azul.
- MiG29
a Control: Blanco y azul.
- MiG23
a Control: El blanco y azul es un pequeño avión,
a baja altitud, un pequeño avión.
- MiG23
a Control: ¿Dame instrucciones?
- MiG29
a Control: ¿Instrucciones?
- MiG23
a Control: ¿Oye, autorizame?
- MiG29 a
Control: Le
vamos a dar un pase, le vamos a dar un pase.
- MiG23
al Mig29: Si le damos un pase, esto se puede
complicar.
- MiG29
al MiG23: Le vamos a dar un pase.
- MiG23
a Control: ¿HABLA, HABLA?
- Control
al MiG23: Dime si me estas recibiendo.
- MiG29
a Control: Lo tengo en la mirilla, lo tengo en la
mirilla.
- MiG23
a Control: Lo tenemos en la mirilla. ¿Danos la
autorización?
- MiG29
a Control: Es un Cessna 337.
- MiG23
al MiG29: Ese es, ése. ¿Danos el
......(Gritos)?
- Control
al MiG23: Danos el (gritos) ... lo tengo.
- Control
al MiG29: Autorizado a destruir.
- MiG29 a
Control: Voy a
disparar.
- Control al
MiG29:
Autorizado.
- Control
al MiG29: Autorizado a disparar.
- MiG29 a
Control: Ya
hemos copiado, ya hemos copiado.
- Control
al MiG29: Autorizado a disparar.
- MiG29 a
Control:
¿Donde está? ¿En frente?
- Control
a 08: Autorizado a
destruir.
- MiG29
a Control: Estamos listo.
- Control
al MiG29: Autorizado.
- MiG29
a Control: Roger, ya lo recibí.
- MiG29
a Control: "Coño", ahora.
- Control
al MiG29: ¿Ya disparaste?
- MiG29
a Control: Primer disparo.
- MiG29
a Control: LE DIMOS, COÑO, LE DIMOS ....
(Gritos).
- MiG23
al MiG29: .... Gritos.
- MiG29
al MiG23: LE PARTIMOS LOS COJONES.
- MiG23
al MiG29: Espera, espera, ¿mira a ver donde
cayó?
- MiG29
al MiG23: LE DIMOS EN LOS COJONES.
- MiG29
al MiG23: Marca el lugar donde lo tumbamos: Está
(¿Hecho mierda?......ininteligible)
MiG23
al MiG29: Este no nos jode más.
En nuestra calidad de cubanos,
nuestro humilde homenaje a los dos ciudadanos nativos de los Estados
Unidos de Norteamerica, que teniendo presente sus raíces,
entegaron su vida por la Patria de sus ancestros. También
hacemos extensivo este humilde reconocimiento, a tantos otros
norteamericanos que en solidaridad, perdieron la vidas por la
libertad de Cuba.
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